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隧道火災報警及消防監控試驗工程施工體會(huì )-防火門(mén)

發(fā)布時(shí)間：2013-08-21 【關(guān)閉窗口】

工程施工2．1施工現狀(1)實(shí)際施工中發(fā)現，隧道壁很多地方凹凸不平，造成槽鋼安裝困難，槽鋼連接處錯位，對槽鋼加工處理后其強度減弱。(2)由于光纖被槽鋼蓋住，光纖受擠、受壓不易發(fā)現，且難于處理。(3)高空作業(yè)受運營(yíng)行車(chē)的影響較大，細小光纖敷設極其不便。(4)消防監控距離太長(cháng)，每段都超過(guò)3kin，且監控線(xiàn)路上電氣牽引感應的電壓也高，據實(shí)測，每?jì)筛揪€(xiàn)干擾的差模電壓一般超過(guò)7V，甲級防火門(mén)，乙級防火門(mén)可點(diǎn)亮發(fā)光二極管。啟動(dòng)控制繼電器阻值儀1O0Q左右，遙控電壓24V。因此，在這種情況下，給直流方式的供電帶來(lái)很大困難。經(jīng)采用控制繼電路由就地電源供電，消除了遙控電纜因線(xiàn)路長(cháng)而造成的壓降損耗太大的影響。(5)工作量大。隧道內槽鋼安裝每米需打眼一個(gè)．2．7kin線(xiàn)路，兩側共打眼5400個(gè)左右。若整個(gè)米花嶺隧道進(jìn)行施工，約需打眼10000個(gè)。2．2調試、交驗2．2．1光纖線(xiàn)路及傳感器光纖線(xiàn)路建筑及傳感器安裝1998年4月施工完成至1999年7月系統交驗。一年多時(shí)間未進(jìn)行維護，光線(xiàn)路僅在1999年一季度，鐵十九局隧內施工回流線(xiàn)時(shí)，人為將三處槽鋼損壞、光纖折斷外，其余線(xiàn)路、傳感器完好無(wú)損。經(jīng)檢查，槽鋼無(wú)銹蝕。2．2．2檢測設備1999年5月安裝調試完檢測箱、報警箱等設備．直至竣工交驗，設備均正常工作。2．2．3施工結論此工程因屬科研項目，器材、設備均未達到規范的要求，但經(jīng)過(guò)設計與施工人員的密切配合，共同努力，使試驗工程達到了較為理想的效果。工程開(kāi)通后，設備運轉穩定、可靠，線(xiàn)路狀況良好，達到了預期目的。因此這一試驗工程是成功的。3改進(jìn)建議及其方法3．1線(xiàn)路建筑改進(jìn)為減少隧道內施工工作量．降低成本．應從改進(jìn)光纖防護的槽鋼著(zhù)手。建議防護方式改為扣形網(wǎng)狀防護網(wǎng)防護方式，膨脹螺栓加U型卡安裝改為鋼絲繩懸掛，考慮鋼絲繩受電化牽引產(chǎn)生較高縱向電壓，鋼絲繩可按50～60m設置，并在鋼絲繩上涂絕緣防銹漆，以保證施36工、維修人員的安全。鋼絲繩吊掛籠形防護網(wǎng)方式見(jiàn)圖7。鋼絲繩防護網(wǎng)膨脹螺絲／IIIIIIIIIIIIVilli／圖7鋼絲繩吊掛籠形防護網(wǎng)方式圖3．2傳感器的改進(jìn)HOS—I型傳感器建議改為線(xiàn)狀的記憶金屬傳感器代替現螺旋狀記憶金屬傳感器。這不但降低了傳感器的生產(chǎn)成本，且安裝極其方便。據了解，設計人員已經(jīng)在室內成功地對這種傳感器作了試驗，效果與螺旋彈簧狀的一樣。因此，改進(jìn)HOS—I型傳感器方案是可行的。傳感器安裝受線(xiàn)路建筑的改進(jìn)而變化，若HOS一1型傳感器改為線(xiàn)狀記憶金屬型，則線(xiàn)路建筑宜采用網(wǎng)狀籠形防護網(wǎng)懸掛方式。HOS一Ⅲ型傳感器應設計安裝支架，單獨安裝在隧道壁上。光纖從網(wǎng)狀籠形防護圖8HOS一Ⅲ傳感器安裝圖網(wǎng)中穿出，進(jìn)入HOS一Ⅲ型傳感器，然后再進(jìn)入籠形防護網(wǎng)即可，其安裝方式見(jiàn)圖8。3．3監測的準確性有待進(jìn)一步提高目前的監測方式，雖然對隧道內火災達到了準確監測、可靠報警的目的，但不能顯示火災在隧道內發(fā)生的具體地點(diǎn)，設計說(shuō)明書(shū)中，雖提到采用OTDR這一方案，但在設備調測過(guò)程中，未發(fā)現此功能，交驗時(shí)，接收單位也有很強的愿望，希望能監測到火災報警的具體地點(diǎn)。作者建議，把OTDR監測火災發(fā)生的具體發(fā)生地點(diǎn)運用到報警系統中，將使火災報警系統更臻完善。3．4改進(jìn)后效果(1)工作量大大減少，初步估算，隧道內安裝防護槽及打眼數量可減少8O，大大減輕了工人的勞動(dòng)強度，提高了施工安全因素。(2)克服了由于隧道壁凹凸不平給施工造成的困難。(3)采用網(wǎng)狀籠形防護網(wǎng)方式，光纖不易受擠、受壓，即使發(fā)生，便于發(fā)現處理，給以后的維護工作帶來(lái)方便。(4)長(cháng)距離光纖敷設較為容易。(5)線(xiàn)路建筑成本大大降低。

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